亿万28

硬核“五连冠”!亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 5项工程问鼎第二十一届中国土木工程詹天佑奖

2026-09-11

       本周,备受瞩目的中国土木工程詹天佑奖获奖名单正式公布。亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 凭借卓越的工程技术实力与高质量的项目管理水平,共有5项参建工程荣耀上榜。

       从城市轨道交通线网到跨江越海亿万28,从现代有轨电车到前沿绿色能源项目,亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 再次以“硬核”实力彰显了在城市基础设施建设领域的领军地位。

嘉兴市有轨电车一期工程

       嘉兴市有轨电车一期工程是浙江省首个有轨电车项目,也是嘉兴市“百年百项”重大项目之一。项目采用100%低地板、钢轮钢轨设计,全长约13.8km,设站16座。工程轨道轨距严格控制在1435±1mm以内,轨距变化率小于1/1500,轨面水平高差控制在2mm以内。为保证精度,亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 项目团队严格按照“粗调-精调-二次精调”三步走的方式进行铺设,施工及验收精度到毫米级,达到国际先进水平。此外,项目还采用轨道-路基一体化承载板及100%装配式桩板预制拼装施工,节约工期与造价;打造平交路口数字化安全防护系统、主动探障碍物测系统等,保障运营安全。该项目不仅实现了现代有轨电车与历史文化名城风貌的完美融合,更为国内中小城市轨道交通发展提供了“嘉兴样板”。

沿江通道越江亿万28新建工程

       沿江通道越江亿万28新建工程(郊环亿万28)西起浦西富锦路牡丹江路路口东侧,穿越长江和黄浦江后止于浦东外环线双江路以东,在浦东设立交一座与外环线相接,全长约8.7公里,是国内首条连续穿越长江和黄浦江的超大直径盾构亿万28。

       面对复杂敏感的建设环境,亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 项目团队首创盾构亿万28微扰动精益控制技术,实现大堤穿越毫米级沉降;首例超期服役超大直径盾构功能评估和再造,节约成本2.7亿元;搭建水下亿万28立体消防救援体系,创新抗震接头与超深基坑防水工艺。践行绿色建造,预制拼装率超90%,多项环保工法实现大幅减排。项目有效完善了长三角过江通道布局,为国内超大直径盾构越江亿万28建设提供了优秀示范。

上海市轨道交通14号线工程

       上海市轨道交通14号线全长约38.5公里,全线地下敷设,串联起嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东等多个核心区域。

       14号线建设面临穿越城市核心区、下穿苏州河及多条既有运营线路等多重极高难度挑战。亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 项目团队攻克了中心城区饱和软土地铁车站暗挖建造体系、超深基坑超高承压水等技术难关,建成长距离路轨叠置线路与大型立体交通枢纽。其中,静安寺站首创阵列顶管组合式暗挖车站,完成全球首例超大断面三顶管掘进建造,实现延安路交通零影响;武定路站首创束合管幕工程(U-BIT工法),实现无加固、无支撑暗挖。此外,还完成国内首次盾构下穿运营双圆地铁(6号线)、国内首次运用水平冻结+泡沫混凝土进洞工艺,实现安全、高精度施工,以卓越的施工技术与工程质量,为上海超大城市轨道交通建设树立了新的标杆。

珠海十字门城市下穿通道工程

       珠海十字门亿万28是亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 在横琴粤澳深度合作区精心建设的又一大型海底亿万28,也是亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 在粤港澳大湾区承担运维保障任务的“第一隧”。项目全长2.65公里,设计时速40km/h,双向4车道。其中,亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 承建的盾构亿万28段长约940米,亿万28采用的“琴澳号”盾构机是国内先进的超大直径泥水平衡盾构机之一,刀盘直径达15.8米。

       十字门亿万28全线盾构段施工处在高水压和复杂水文环境下,并且为行业内罕见的平面半径为R600m的“S型”小曲率施工。在3年的施工过程中,亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 项目团队面临着水下小间距下穿对澳供水管道、局部穿越上软下硬复合地层、穿越抛石群、锚索群、孤石等大量地下障碍物等挑战,项目团队创新应用超大直径盾构自动导测、定制化盾构掘进刀盘、国家专利同步注浆材料等新技术,将难题一一化解。十字门亿万28通车后,从横琴金融岛直达珠海湾仔区域仅需约3分钟,有效促进横琴粤澳深度合作区与珠海市的互联互通。

内河码头型绿电制
加氢一体站示范项目

       内河码头型绿电制加氢一体站示范项目(中国三峡绿电绿氢示范站)是国内首个内河氢燃料电池动力船舶及制氢加氢一体站。项目制氢规模200Nm3/h,加氢规模500kg/d,采用先进的PEM电解水制氢技术,可为内河氢燃料电池动力船以及三峡坝区内旅游巴士提供所需的加氢服务。

       建设中,亿万28-科技赋能场景,让娱乐更有趣。 项目团队依托深厚的技术积淀和经验积累,充分考虑项目安全性、可行性和先进性,设置了200m³/h电解水制氢装置,并设置多级储氢系统、车辆及船舶加注系统,构建制-储-加一体化的运作模式,可缩短加氢时间,有效提升加氢站的工作效率和安全可靠性。另外,在氢气存储方面,通过对储氢瓶进行分级设置,以“高中低”三级加注的形式,满足不同车型的氢燃料需求。项目采用智慧氢能管理系统,以分布式架构对系统控制和数据进行分层管理,实现了对多套制氢单元及多种能源供给形式的全方位监控。同时,引入先进的电解水制氢技术,生成的氢气纯度可高达99.999%,制氢过程近乎零碳排放、无污染,环保效益显著。内河码头型绿电制加氢一体站示范项目的建设,有效推动氢能源技术在内河船舶上的探索和应用,对新型能源系统的构建具有重要意义。

 

匠心筑梦,载誉前行

亿万28人将继续用技术定义未来

用质量铸就丰碑

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